Recaudaci贸n ley Hidrocarburos ascendi贸 a RD$3,0006.2 MM
SANTO DOMINGO. ¿Conocen los dominicanos con exactitud cu谩nto pagan de impuestos al comprar un gal贸n de combustibles? La semana pasada, el gal贸n de gasolina premium aument贸 RD$4.40 y cerr贸 en RD$195.40.
Al descomponer esta 煤ltima cifra, se tiene que los usuarios de la gasolina premium pagan RD$66.47 de impuestos, de los cuales RD$49.49 son por la ley 112-00 y RD$16.98 corresponden al 16% ad-valorem o ley 495-06. Si no pagara impuestos, saldr铆a en RD$128.93 el gal贸n.
A esos impuestos, se agregan unos m谩rgenes de comercializaci贸n de RD$5.25 para el distribuidor y de RD$14.55 para el detallista m谩s RD$3 por la comisi贸n de transporte. El precio de paridad de importaci贸n, es decir, el valor en el mercado, es de RD$10.13 el gal贸n.
De RD$185.20 que cuesta la gasolina regular, los impuestos que se pagan por un gal贸n ascienden a RD$60.43, por lo que sin impuestos saldr铆a en RD$124.77 el gal贸n.
El gasoil premium se vende esta semana a RD$175.90 y por un gal贸n se paga de impuestos RD$41.54, por lo que saldr铆a a RD$134.36.
El a帽o pasado, el gobierno recaud贸 por los impuestos a la ley de Hidrocarburos unos RD$34,976.3 millones, lo que represent贸 RD$4,980 millones, por encima del 2009, cuando fue de RD$9,996 millones, para un fuerte crecimiento de un 16.6%, pero hubo un faltante de RD$1,481.8 millones por debajo de lo que se hab铆a presupuestado para el 2010.
Seg煤n el economista Henri Hebrard, bajar los impuestos a los combustibles suena bonito, pero hay o hab铆a compromiso con el Fondo Monetario de recuperar m谩s impuestos v铆a la indexaci贸n a los combustibles, lo que implica ajustar entre RD$6 y RD$8 ese impuesto, y eso es una medida odiosa.
Lo que se busca con los impuestos es frenar el consumo de combustibles, y si eso no se da, se env铆a un mensaje al consumidor de que no hace falta ahorrar.
Pero tanto la Junta Agroempresarial como la Organizaci贸n Nacional de Empresas Comerciales no dejan de tener raz贸n, pues cada vez que suben los combustibles se incrementan los impuestos. Ahora, el precio es un 20% mayor que en Centroam茅rica.
A juicio de Hebrard, se deber铆an eliminar una serie de distorsiones que existe en el mercado de los combustibles, pues se subsidia el GLP en detrimento del gasoil y la gasolina, aunque es muy delicado tocar el tema del Gas por sus implicaciones sociales y pol铆ticas en el pa铆s.
Recaudaciones
En enero de este a帽o, la recaudaci贸n de impuestos ascendi贸 a RD$3,006.2 millones, seg煤n cifras de la Direcci贸n de Impuestos Internos, lo que representa un crecimiento de RD$654.9 millones con relaci贸n al 2010. Mientras que en igual periodo del a帽o anterior fue de RD$1,223.3 millones. Para este a帽o, las autoridades esperan recaudar RD$43,479 millones, igual a un 25% versus lo alcanzado el a帽o pasado, lo que equivale a RD$8,503 millones adicionales, cifra dif铆cil de cumplir.
De Jos茅 Javier
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La queja por los altos impuestos a los combustibles crece. |
Al descomponer esta 煤ltima cifra, se tiene que los usuarios de la gasolina premium pagan RD$66.47 de impuestos, de los cuales RD$49.49 son por la ley 112-00 y RD$16.98 corresponden al 16% ad-valorem o ley 495-06. Si no pagara impuestos, saldr铆a en RD$128.93 el gal贸n.
A esos impuestos, se agregan unos m谩rgenes de comercializaci贸n de RD$5.25 para el distribuidor y de RD$14.55 para el detallista m谩s RD$3 por la comisi贸n de transporte. El precio de paridad de importaci贸n, es decir, el valor en el mercado, es de RD$10.13 el gal贸n.
De RD$185.20 que cuesta la gasolina regular, los impuestos que se pagan por un gal贸n ascienden a RD$60.43, por lo que sin impuestos saldr铆a en RD$124.77 el gal贸n.
El gasoil premium se vende esta semana a RD$175.90 y por un gal贸n se paga de impuestos RD$41.54, por lo que saldr铆a a RD$134.36.
El a帽o pasado, el gobierno recaud贸 por los impuestos a la ley de Hidrocarburos unos RD$34,976.3 millones, lo que represent贸 RD$4,980 millones, por encima del 2009, cuando fue de RD$9,996 millones, para un fuerte crecimiento de un 16.6%, pero hubo un faltante de RD$1,481.8 millones por debajo de lo que se hab铆a presupuestado para el 2010.
Seg煤n el economista Henri Hebrard, bajar los impuestos a los combustibles suena bonito, pero hay o hab铆a compromiso con el Fondo Monetario de recuperar m谩s impuestos v铆a la indexaci贸n a los combustibles, lo que implica ajustar entre RD$6 y RD$8 ese impuesto, y eso es una medida odiosa.
Lo que se busca con los impuestos es frenar el consumo de combustibles, y si eso no se da, se env铆a un mensaje al consumidor de que no hace falta ahorrar.
Pero tanto la Junta Agroempresarial como la Organizaci贸n Nacional de Empresas Comerciales no dejan de tener raz贸n, pues cada vez que suben los combustibles se incrementan los impuestos. Ahora, el precio es un 20% mayor que en Centroam茅rica.
A juicio de Hebrard, se deber铆an eliminar una serie de distorsiones que existe en el mercado de los combustibles, pues se subsidia el GLP en detrimento del gasoil y la gasolina, aunque es muy delicado tocar el tema del Gas por sus implicaciones sociales y pol铆ticas en el pa铆s.
Recaudaciones
En enero de este a帽o, la recaudaci贸n de impuestos ascendi贸 a RD$3,006.2 millones, seg煤n cifras de la Direcci贸n de Impuestos Internos, lo que representa un crecimiento de RD$654.9 millones con relaci贸n al 2010. Mientras que en igual periodo del a帽o anterior fue de RD$1,223.3 millones. Para este a帽o, las autoridades esperan recaudar RD$43,479 millones, igual a un 25% versus lo alcanzado el a帽o pasado, lo que equivale a RD$8,503 millones adicionales, cifra dif铆cil de cumplir.
De Jos茅 Javier
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