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Los autobuses de la Procuraduría
General tampoco tienen dónde
estacionar.
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Propuesta del cabildo contra caos de la Feria incluye pares viales y nuevos parqueos
SANTO DOMINGO. La Sala Capitular del Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) conocería en su próxima sesión un proyecto para normar el tránsito en el área del Centro de los Héroes.
La normativa crearía pares viales, o calles de una sola dirección; sumaría, además, unos 700 nuevos espacios para estacionamientos, pero sacaría por completo los autobuses del transporte público, la gran mayoría de ellos de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), que se aparcan de manera deliberada en todo el Centro de los Héroes.
La normativa del transporte iba a ser conocida por el Concejo Municipal en la pasada sesión, pero la misma se suspendió "por falta de quórum para la aprobación de normativas", se enteró DL.
Sin embargo, el bloque del PRD se iba a oponer a la aprobación de la normativa, debido a que todavía no se había debatido con los transportistas.
Ayer, un funcionario del ADN confirmó a DL que la nueva normativa del Centro de los Héroes elimina por completo el estacionamiento para autobuses públicos en el área, así lo expresó la fuente ligada al sector del tránsito: "Ellos deben buscar dónde se van a parquear, porque nosotros sólo vamos a permitir que transiten los autobuses, no que se aparquen en el área".
En tanto, una fuente cercana a Fenatrano, expresó que el sindicato está en disposición de negociar un acuerdo en el área para establecer un área exclusiva del parqueo de los autobuses públicos.
"Desde 2007, Fenatrano ha realizado cuatro propuestas al Ayuntamiento, sin que se responda a ninguna", expuso, al tiempo de señalar que el sindicato choferil está dispuesto, inclusive, a pagar el uso del área.
Actualmente, el Centro de los Héroes carece de edificios de parqueos, lo que ha llevado a un abarrotamiento de las vías públicas, que se traduce en un caos, principalmente en las áreas del entorno de la Junta Electoral del DN y la avenida Jiménez Moya, frente al Congreso Nacional. Pero además, crea un gran malestar para los residentes de la Urbanización Costa Brava, quienes han hecho pública sus demandas al Ayuntamiento del Distrito Nacional, a través de las vistas públicas que ha realizado el Concejo. La Junta de Vecinos ha pedido explícitamente, "el traslado de las rutas de autobuses públicos; así como que se controlen las operaciones de la compañía Refrescos Nacionales", la propuesta de la Sala Capitular, sólo abarca la situación de las rutas de autobuses.
Los vecinos han expuesto que las guaguas de la ruta de autobuses públicos que se estacionan en la zona, han arrabalizado el sector por la aglomeración de los vehículos; además de que la velocidad de los conductores ponen en peligro a los residentes; se estacionan con frecuencia dentro de las calles del residencial, donde en ocasiones hacen juergas escandalosas; usan la vía pública para realizar sus necesidades; además de que han encontrado choferes masturbándose.
En tanto que con la empresa Refrescos Nacionales, la Junta de Vecinos de Costa Brava denuncia que los camiones circulan en calles del sector a toda hora del día y de la noche; denuncian que la chimenea "emite un hollín que inunda las viviendas".
Si bien es cierto que la gran mayoría de los autobuses se parquean sin orden alguno en todo el Centro de los Héroes, una buena parte ha encontrado cierta regularidad en los terrenos del teatro Agua y Luz. Donde se aparcan las rutas que cubren las universidades Del Caribe, O&M, UASD, Uniremhos Apec, además de los miles de empleados públicos y privados que dependen de la ruta de guagua.
El complejo de edificios oficiales del Centro de los Héroes está compuesto por el Congreso Nacional, la Suprema Corte de Justicia, la Junta Electoral del DN, el Hospital Robert Reid Cabral, el Ministerio de Trabajo, la Corporación de Empresas Eléctricas Estatales, el Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos, entre otras instituciones públicas y privadas. El uso como parada de autobuses, quizá no sea el ideal, pero la realidad es, que dentro de las demás posibilidades, es el mejor uso que se le ha dado al teatro abandonado. Además, el ADN obvia la importancia de las rutas del transporte.
Propuesta del ADN
De acuerdo con el director de Tránsito y Movilidad Urbana, Andrés Martínez, el proyecto haría de una sola dirección calles como la Fray Cipriano de Utrera, la Paul P. Harris y la Juan de Dios Ventura; vías que rodean al oeste, norte y sur respectivamente la sede del Cabildo y que permitirán que los vehículos se estacionen de manera diagonal en el área.
Son once las calles que componen el sistema vial del Centro de los Héroes, además de la avenida Jiménez Moya, mejor conocida como la Prolongación de la avenida Winston Churchill. En estas calles se circula en su gran mayoría en doble dirección. "Además de solucionar el problema del parqueo, agilizaríamos el tránsito en la zona", expuso Martínez, al tiempo de señalar que la propuesta todavía en estudio prohibiría el estacionamiento en la avenida Jiménez Moya.
De OMAR SANTANA
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